EVA汽车内饰片材挤出机-EVA片材挤出生产线2016/11/21

片材共挤出技术的理论研究

共挤出技术的关键是共挤出机头的设计，而聚合物熔体共挤出时流动状态数值模拟的研究是机头流道设计的理论基础。聚合物熔体共

挤出时流动状态数值模拟的研究是从70年代开始的，由于复合共挤出加工所涉及的过程很复杂，至今仍有许多问题没有解决，所以进展

缓慢。研究的难点主要表现在：

●物料的流变性能以及本构方程如何用于复合共挤出的实际加工；

●共挤出产品与周围环境的热交换会影响熔体的流变特性，此外不同的熔体之间性质、温度的差异以及它们之间的相互影响，使定量分析、

计算复杂化；

●不同熔体之间的界面受工艺条件(流率、温度)和物料本身的性质影响，会产生界面不稳定，以及异常的压力梯度下降等现象，这给分析、

计算带来困难。

因此，共挤出流动分析需解决的技术难点主要集中在：在机头出口处每种聚合物的不规则分布，在相邻层间的界面变形；粘度低的聚

合物对粘度高的聚合物的包裹现象。

通过上面的分析，共挤出技术理论研究的发展趋势也可见一斑。首先，近年来的理论研究大多集中在等温流动的研究上，由于复合过

程是在口型出口处很小的范围内进行的，等温假设是可行的；其次，粘性流体有限元(FEM)分析方法和迭代算法具有很大的优越性，被

广泛地用来模拟共挤出流动；再次，对共挤出界面的位置、稳定性的影响因素的研究一直是该领域理论研究的核心。

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